Elektrische Kleinkehrmaschinen auf dem Vormarsch

Dulevo

Kompakt und knickgelenkt

Die D.zero² ist die erste elektrische Straßenkehrmaschine aus dem Hause Dulevo. Laut Hersteller garantiert sie mit ihrer Lithium-Eisenphosphat-Technologie (96 Volt) eine Arbeitsautonomie von bis zu 8 h. Der Kehrgutbehälter der saugend aufnehmenden Kehrmaschine beträgt 2 m³. Neben ihren kompakten Maßen und einem knickgelenkten System soll die Kompaktkehrmaschine vor allem bei der Kehrleistung ihre Stärke zeigen und für die Reinigung von Innenstädten, engen Gassen, Marktplätzen, Parkanlagen und weiteren geräuschsensiblen Bereichen geeignet sein. Die D.zero² läuft bereits in einer bayrischen Stadt, weitere Kommunen wären an der Beschaffung interessiert, so der Hersteller.

GreenMachines

10jähriges Elektro-Jubiläum

GreenMachines (früher Tennant) hat bereits seit 10 Jahren eine vollelektrische Kleinkehrmaschine am Markt. Auf der IFAT 2018 war die neueste Generation, die 500ze, zu sehen. Die 1-m³-Kehrmaschine ist mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet, auf die der Hersteller 5 Jahre Garantie gibt. Die maximale Kehrzeit ohne Unterbrechung wird mit 7 (mit Einzelbatteriesatz) bzw. 11 h (mit Doppel-Batteriesatz) angegeben. Die Maschine verfügt über eine Batterie-Ladezustandsanzeige in Echtzeit, Alarm für niedrigen Batterieladezustand und ein intelligentes Ladungsüberwachungssystem. Weiterhin wird die Maschine mit einem durch eine zuverlässige Staubkontrolle 70 % geringerem Wasserverbrauch (im Vergleich zu herkömmlichen Straßenkehrmaschinen) beworben. Die 500ze ist laut Hersteller innerhalb von 4 Wochen lieferbar.

Glutton

Ergonomische Panoramakabine

Die Glutton Zen mit einem Tankinhalt von 850 l ist die erste vollelektrische Kleinkehrmaschine des belgischen Herstellers Glutton. Bei der Akku-Technik wird auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien (80 Volt) gesetzt. Die Arbeitsdauer wird mit 8 bis 10 h angegeben. Der patentierte Staubfilter fängt laut Hersteller 99,9 5 des gesamten Staubes über 0,5 µm ab. Im Wassertank können 140 l Wasser mitgeführt werden. Auf dem Markt einzigartig sei die geräumige und ergonomische nach vorne geneigte Panoramakabine mit Bodenfenster zu den Kehreinheiten.

Tenax

Verschiedene Batterietypen

Der italienische Hersteller Tenax stellte auf der IFAT 2018 seine vollelektrische 2-m³-Kehrmaschine Electra 2.0 NEO vor. Sie ist wahlweise mit Lithium-, Säure-, oder Gel-Batterien erhältlich (48 Volt). Die Reichweite soll bei 8 bis 10 h liegen. Die Kehrmaschine ist mit dem sogenannten „Always home“-System ausgestattet, das für eine sichere Heimfahrt auch bei entladener Batterie sorgen soll. Der Wassertank hat ein Füllvolumen von 400 l, die Entleerungshöhe des Kehrgutbehälters aus Edelstahl liegt bei 1.600 mm. Laut Hersteller ist ein Hochleistungssauggebläse mit indirekter Ansaugung mit Filteranlage verbaut. Die kippbare Kabine ist aus Aluminium gefertigt und verfügt über gewölbte Panoramafenster.

Tenax hat außerdem mit der Electra 2.0 hydro eine zu 100 % elektrisch angetriebene Straßenwaschmaschine im Angebot.

Boschung

Drei Lademöglichkeiten

Der Schweizer Hersteller Boschung stellte mit der Urban-Sweeper S2.0 eine zu 100 % elektrisch angetriebene knickgelenkte 2-m³-Kehrmaschine vor. Sie verfügt laut Hersteller über ein intelligentes Batterie-Management-System. Die maßgeschneiderte Lithium-Ionen-Batterie enthält 27 Module und total 4536 Zellen. 54 Temperaturfühler sollen für die Sicherheit sorgen. Die Batterie wärmt sich bei Bedarf auf, kühlt sich bei übermäßiger Hitze ab und verfügt über einen Schutz gegen Überladung. Gewählt werden kann zwischen drei versch. Lademöglichkeiten (18 h, 9 h, 2 h), bei allen soll die mögliche Arbeitsdauer 8 h betragen. Mit einer 15 cm geringeren Breite werden laut Hersteller nun auch mit einer 2-m³-Kehrmaschine zuvor schwer zugängliche Flächen erreicht. 1 t weniger Gewicht soll Autonomie und Effizienz signifikant erhöhen. Verfügbar ist die Urban-Sweeper S2.0 laut Hersteller ab Ende 2018.

Bucher Municipal

Innovative Kehrfahrtechnik

Auf der IFAT 2018 hat Bucher Municipal seine Innovationskraft in der Konstruktion und Fertigung leistungsfähiger und wirtschaftlicher, menschen- und umweltgerechter Straßenkehrfahrzeuge mit vielen innovativen Gesamtlösungen und Technikdetails bewiesen. Große Erfolge feiert nach Angaben des Herstellers bereits das urbane 2-m³-Kehrfahrzeug Bucher CityCat 2020 in seiner neuen Variante CityCat 2020ev. Dank des Elektroantriebs arbeitet es abgasfrei und derart leise, dass auch Kehreinsätze während der Morgen- und Abendstunden möglich werden – verspricht Bucher Municipal. Seine Lithium-Ionen-Batterie soll Energie für einen Acht-Stunden-Einsatz speichern.

Der front- und allradgelenkte Bucher CityCat 5006 (5,6 m³) wird inzwischen in einer 80-km/h-Version angeboten. Durch diese erhöhte Fahrtgeschwindigkeit werden auch rasche, wirtschaftliche Autobahnfahrten möglich.

ASH Group

Elektrisch kehren

Neben dem Dieselmodell der Swingo 200+ läutet Schmidt nach eigenen Angaben mit der eSwingo 200+ nun ein neues Zeitalter in der Kehrtechnologie ein. Sowohl Fahrantrieb als auch die Beseneinheit werden vollelektrisch angetrieben. Ein Akku mit einer Kapazität von über 60 kWh ermöglicht Arbeitseinsätze von bis zu 10 Stunden ohne aufzuladen, verspricht der Hersteller. Mit hoher Saugleistung analog dem Modell mit Dieselmotor, aber dank Elektroantrieb soll die Maschine fast geräuschlos arbeiten.

Zwei Batteriepacks mit 48V und 400V sollen nicht nur eine hohe Performance garantieren, sondern auch effizientes Handling. Ein Alleinstellungsmerkmal ist laut Schmidt hierbei der elektrische Besenantrieb, welcher effizient und leistungsstark sein soll. Ein On-Board-Schnellladegerät sorgt nach Schichtende für schnelles Wiederaufladen in nur 2 h, verspricht der Hersteller.

Fayat Environmental Solutions

Start der eSeries

Neben dem emissionsfreien und effizienten Elektroantrieb setzt die Kehrmaschine die Kehrtechnik von Ravo ein, erklärt der Hersteller. Die ersten Lieferungen der Ravo 5 eSeries sollen Mitte 2019 erfolgen. Mit diesem Modell wurde auf der IFAT 2018 eine Null-Emissions-Kehrmaschine auf den Markt gebracht, die vom Hersteller als besonders energieeffizient bezeichnet wird. Rob Prins, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung betonte: "Die Maschine ist nicht nur energieeffizient, die technischen Gestaltungsmöglichkeiten ermöglichen es auch, zukünftig noch umweltfreundlichere Technologien in die Maschine zu integrieren.“

Die Maschine soll mit dem Hygion-Feinstaubsystem stündlich 14.000 m³ Luft reinigen können, scheidet die schädlichen Feinstaubpartikel aus und reduziert ihre Emissionen, laut Hersteller, auf nahezu null. Das Hygion Luftreinigungssystem ist vom TÜV PM 2.5 zertifiziert. Zudem bietet die Silent Stage II–Kehrmaschine eine geringe Geräuschemission von 97 dBA.