Tipps für ein langes Reifenleben

Nutzfahrzeugreifen sind ein signifikanter Kostenfaktor. Wir haben Tipps für ein langes Reifenleben zusammengetragen.
Traktor mit Kommunalbereifung
Acker- oder Kommunalprofil: Bei der Bereifung eines Schleppers sollte im Vorfeld analysiert werden, wie hoch der Straßenanteil sein wird, den der Schlepper bewältigt. (Foto: Keppler)

Tipp 1: Ein langes Reifenleben beginnt mit der Auswahl der Reifen. Das Profil sollte zum Einsatzprofil passen. Wird ein Kommunalschlepper in aller Regel überwiegend auf der Straße eingesetzt, lohnt es sich, die Maschine mit einer Kommunalbereifung zu ordern. Deren Profil ist weniger verschleißanfällig, sorgt für einen höheren Fahrkomfort und ist deutlich besser für den Straßeneinsatz geeignet als ein klassischer Stollenreifen. Auch am Lkw lohnt sich eine einsatzorientierte Bereifung. Statt einer spritsparenden Langstreckenbereifung machen verschleißreduzierte Regionalreifen auf den Felgen eines Kommunal-Lkws mehr Sinn.

Kommunalschlepper
Hohe Belastungen: Schwere Anbaugeräte stellen auch die Bereifung vor Herausforderungen. Um zu tragen, sind Reifen mit entsprechenden Lastindex erforderlich. (Foto: Keppler)

Tipp 2: Auf passende Einstellungen achten: Bei einer nicht optimal eingestellten Achsgeometrie des Fahrzeuges, ist ungleichmäßiger Verschleiß vorprogrammiert. Das betrifft in erster Linie die Reifen der Vorderachse. Eine nicht korrekt eingestellte Spur kann bereits erkannt werden, bevor einseitiger Verschleiß der Reifen darauf hinweist. Wenn der Lkw oder Kommunalschlepper einseitig nach rechts oder links zieht oder es beim Beschleunigen und hoher Marschgeschwindigkeit zu ungewöhnlich starken Vibrationen kommt, sind das deutliche Anzeichen für eine falsche Einstellung der Spur. Die Spur sollte daher regelmäßig in einer Fachwerkstatt überprüft werden.

Kommunal-Lkw mit Bereifung
Kommunale Lkw sind überwiegend im Kurz- und Mittelstreckeneinsatz unterwegs. (Foto: Keppler)

Tipp 3: Ein falsch eingestellter Luftdruck ist ein regelrechter Verschleißbooster. Aber nicht nur das Profil leidet unter zu niedrigem Luftdruck. Auch die innere Struktur des Reifen kann beschädigt werden. Behalten sie ihre Reifen außerdem regelmäßig im Auge. Ein kurzer Check hilft kleine Beschädigungen zu entdecken, bevor sie sich zu irreparablen Schäden weiterentwickeln können.

Stephan Keppler,

Redaktion KommunalTechnik

Den vollständigen Artikel lesen Sie in Ausgabe 4/2023.